一线调研丨这一范畴人才缺口高达上百万智驾工程师供需比仅0.38

2025-07-19 11:52:42 [综合] 来源：菲影灵阁站

作为中国西部制作业重镇，线调重庆具有全国41个工业大类中的研丨39个，制作业体系齐备。范畴在轿车工业转型晋级浪潮中，缺口曩昔两年，高达供需重庆轿车产量稳居全国前三，上百智能网联新能源轿车更成为当地三大万亿级主导工业之首。驾工

在这场工业革新中，程师技术技术人才需求正阅历着怎样的比仅转型？

走进长安轿车全域5G数智化工厂，一幅未来工业图景跃然眼前：800余台智能化设备高效协同，线调1400余台工业机器人精准作业，研丨420余台智能AGV物流车络绎自若。范畴在这里，缺口每53秒就有一台新车下线，高达供需25个使用场景、上百70多个工位布置的AI视觉检测体系，为每辆新车供给全流程质量确保。

长安轿车数智工厂总经理吴克志：咱们把一切的自动设备悉数联网，咱们一切的指令都是经过数字化的体系下发的。咱们本来的设备保护人员，悉数变成多种功用的复合体，不像本来修硬件的只担任修硬件，做软件的只担任软件，咱们简直一切自动作业站都设了机台长，担任设备高效运转。

结业于长春大学自动化专业的魏松便是一名机台长，他告知记者，自动化的生产线需求的不再是拧螺丝的手段，而是对智能设备的驾驭才能。记者采访前，他刚完结一次紧迫毛病扫除。

生产线在晋级，产品也在迭代。现在，长安轿车已完成全系车型100%智能网联。今年底，其飞翔轿车项目将迎来试飞。自动驾驶、车联网等技术的飞跃发展，正深入改变着轿车工业的人才需求：从传统的机械工程、轿车规划，转向把握软件、算法、自动驾驶、AI、电子等跨学科技术的复合型人才。

长安轿车电气调试工程师田钭：更多的是从机械通晓，到智能化新能源以及网联化结合在一起，所以对咱们技术人才的需求也是有了更进一步的要求。

相关数据显现，2025年我国新能源轿车人才缺口高达上百万，智驾工程师供需比仅为0.38。为应对人才结构化对立，以长安轿车为例，企业现在已拟定完2026届校招计划，将继续添加智能化、新能源、软件等中心范畴技术技术人才引入，招聘规划估计提高30%以上，拓宽20所以上相关专业高校。

对接人才“智变”需求。

产教交融再晋级。

长安轿车数智化转型中人才的“智变”需求，正是整个重庆甚至中国轿车工业链晋级的缩影。怎么精准培育出能匹配企业需求的“数智”技术技术人才？产教交融的深度与实效又该怎么加强？

走进重庆电子科技作业大学智能制作与轿车学院的实训中心，记者看到的不是一间传统教室，更像是一个微型智能网联轿车研制基地。

眼前这四代智能网联轿车都是师生们自主研制的：从仅能完成在校园内部自动驾驶的车型，到依托长安轿车开源数据开发的最新车型，不只让学生们了解了轿车工业技术迭代的轨道，还为咱们供给了一个沉溺式学习、参加前沿实战的绝佳渠道。

重庆电子科技作业大学智能制作与轿车学院院长叶勇：咱们以详细的企业实在事例为载体来培育，让学生可以第一时间感触第一线项目，确保咱们知识点储藏紧紧贴合企业的需求，这样培育出来的学生更具有针对性，市场竞争力更强。

自动习惯轿车工业智能化、网联化革新需求，上一年，重庆电子科技作业大学对原有轿车营销、轿车智能技术、轿车制作与试验技术等专业进行了战略重组，组建了全新的智能网联轿车技术专业群，并重构了知识结构。

针对技术技术人才培育与实践需求脱节的问题，校园还立异性地构建了模块化课程体系。环绕各个专业群，对标工业最前沿技术，以详细岗位需求为导向，设置“作业岗位模块”，由若干门相关课程组成完好的才能培育链条。习惯工业对复合型技术人才的需求，设置“作业拓宽模块”，打破专业壁垒，支撑学生经过“微专业”等方式自主定制学习途径，实在完成“专业可选、课程可选”的跨学科复合型人才培育目标。