深中通道“数智”晋级 400多台设备可完成秒级“一键发动”

全长约24公里的数智深中通道是全球首个集“桥、岛、深中设备隧、通道水下互通”为一体的晋级级键跨海集群工程，衔接深圳、多台中山、可完广州，成秒使三地交通时刻大幅缩短。发动今日（30日）是数智深中通道通车一周年，通车以来，深中设备总车流量现已超越3150万辆次。通道其间港澳车牌车流量累计76.97万车次。晋级级键

数据显现，多台工作日期间，可完深中通道全线车流整体平稳有序，成秒日均车流为8.15万车次，从车流时段剖析，车流顶峰均出现在上午11～12时，下午16～17时。

节假日期间深中通道车流继续高饱满运转，屡创新高。注册以来现已4次改写了日车流顶峰纪录，本年“五一”当天到达通车以来的最顶峰18.16万车次。大众假日日均车流量13.96万车次，比工作日多71.24%。

此外，深中通道本年上半年比上一年下半年累计车流量也有添加。上一年下半年日均车流量为8.20万车次，本年上半年日均匀车流量为9.09万车次。

深中通道办理中心主任 范传斌：深中通道通车一周年，整体车流呈安全平稳有序的情况，车流量日益增加。整个珠江口包含黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥过江通道的整体通行才能得到了提高，通行环境得到了极大改进，人们出行的希望愈加激烈，珠江口过江通道的整体车流也呈显着增加趋势。深中通道作为粤港澳大湾区的要害交通枢纽效果日益凸显。

“数智”晋级 保证深中通道安全顺利。

深中通道全长全线处于伶仃洋海域，除了17公里的海上桥梁，还有6.8公里的海底地道。在复杂多变的海洋环境中，各种数字化、才智化系统，为深中通道的安全“保驾护航”。

这几天，在深中大桥和西人工岛上，深中通道工程师和气候部门工作人员正在检测气候设备、晋级深中通道气候信息预告预警系统。

深中通道办理中心数字化办理部工程师 王育忠：深中通道的气候数据来源于深圳、广州、中山三地，数据各有不同，珠江口气候情况改变很大。

就在工作人员现场检测的一起，数据也实时显现在了约20公里外的深中通道路网调度中心。在这里，全线800多路高清摄像、无人机等设备，在实时精准重视着桥梁和地道里车辆的运转实况，反常事情监测系统更是随时剖析判断路面情况。

从设备自主发现、主动预警到路网调度工作人员告诉执勤人员赶赴现场处理，只用几秒钟。

相对于桥梁，长约6.8公里的深中地道里的反常事情更难应对。晋级后的才智系统依据数据剖析形成了地道应急事情库，预先装备了700多项应急预案。

深中通道办理中心数字化办理部副部长 刘碧水：一旦地道产生火灾，监控人员只需输入地道（事端）的路程和方向，系统主动匹配预案库，生成应急预案，监控员能够完成“一键发动”，400多台设备能够在秒级来进行联动发动。

“一键发动”的不仅是设备。晋级后的深中通道才智使用系统中，交通才智管控、通行才智服务等四大系统的不断晋级让多方联动更高效，每天24小时深中通道车辆、设备产生任何反常，消防、交警、路政、救援等都能同步接到信息、快速抵达现场。

除了本身系统的数字化、才智化晋级，深中通道还与周边相接的南中高速、中开高速、广澳高速、广深沿江高速、机荷高速和广深高速，一起构成“一通道六路”才智交通技能和使用系统。

（总台央视记者 李伟代 吴媚苗 黄伟哲 中山台 深圳台）。

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