夜访我国首个专业货运纽带机场
7月11日清晨，夜访业货运纽工人在鄂州花湖世界机场停机坪进行装载作业。国首个专
于2022年7月建成投运的夜访业货运纽鄂州花湖世界机场，是国首个专我国首个专业货运纽带机场。开航以来，夜访业货运纽该机场已注册59条国内货运航线、国首个专45条世界货运航线，夜访业货运纽累计货邮吞吐量打破200万吨，国首个专已建成75万平方米的夜访业货运纽转运中心和52公里的智能化分拣线，建成了“轴辐式”国内货运航空纽带网络，国首个专并延伸至欧洲、夜访业货运纽北美、国首个专中东、夜访业货运纽亚洲及非洲等地。国首个专
半夜时分，夜访业货运纽鄂州花湖世界机场灯火通明，几十余架货机规整摆放在停机坪上，上百名工作人员正赶紧卸货。当晚，共有来自国内外的近4000吨货品在这里集结中转，再运送到全国和世界各地。
新华社记者 肖艺九 摄。
7月11日清晨，工人在鄂州花湖世界机场停机坪进行装载作业。
于2022年7月建成投运的鄂州花湖世界机场，是我国首个专业货运纽带机场。开航以来，该机场已注册59条国内货运航线、45条世界货运航线，累计货邮吞吐量打破200万吨，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，建成了“轴辐式”国内货运航空纽带网络，并延伸至欧洲、北美、中东、亚洲及非洲等地。
半夜时分，鄂州花湖世界机场灯火通明，几十余架货机规整摆放在停机坪上，上百名工作人员正赶紧卸货。当晚，共有来自国内外的近4000吨货品在这里集结中转，再运送到全国和世界各地。
新华社记者 肖艺九 摄。
7月11日清晨，工人在鄂州花湖世界机场转运中心预备进行分拣作业。
于2022年7月建成投运的鄂州花湖世界机场，是我国首个专业货运纽带机场。开航以来，该机场已注册59条国内货运航线、45条世界货运航线，累计货邮吞吐量打破200万吨，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，建成了“轴辐式”国内货运航空纽带网络，并延伸至欧洲、北美、中东、亚洲及非洲等地。
半夜时分，鄂州花湖世界机场灯火通明，几十余架货机规整摆放在停机坪上，上百名工作人员正赶紧卸货。当晚，共有来自国内外的近4000吨货品在这里集结中转，再运送到全国和世界各地。
新华社记者 肖艺九 摄。
7月11日清晨拍照的鄂州花湖世界机场转运中心内景。
于2022年7月建成投运的鄂州花湖世界机场，是我国首个专业货运纽带机场。开航以来，该机场已注册59条国内货运航线、45条世界货运航线，累计货邮吞吐量打破200万吨，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，建成了“轴辐式”国内货运航空纽带网络，并延伸至欧洲、北美、中东、亚洲及非洲等地。
半夜时分，鄂州花湖世界机场灯火通明，几十余架货机规整摆放在停机坪上，上百名工作人员正赶紧卸货。当晚，共有来自国内外的近4000吨货品在这里集结中转，再运送到全国和世界各地。
新华社记者 肖艺九 摄。
7月11日清晨，工人在鄂州花湖世界机场停机坪进行装载作业。
于2022年7月建成投运的鄂州花湖世界机场，是我国首个专业货运纽带机场。开航以来，该机场已注册59条国内货运航线、45条世界货运航线，累计货邮吞吐量打破200万吨，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，建成了“轴辐式”国内货运航空纽带网络，并延伸至欧洲、北美、中东、亚洲及非洲等地。
半夜时分，鄂州花湖世界机场灯火通明，几十余架货机规整摆放在停机坪上，上百名工作人员正赶紧卸货。当晚，共有来自国内外的近4000吨货品在这里集结中转，再运送到全国和世界各地。
新华社记者 肖艺九 摄。
7月11日清晨，工人在鄂州花湖世界机场停机坪进行装载作业。
于2022年7月建成投运的鄂州花湖世界机场，是我国首个专业货运纽带机场。开航以来，该机场已注册59条国内货运航线、45条世界货运航线，累计货邮吞吐量打破200万吨，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，建成了“轴辐式”国内货运航空纽带网络，并延伸至欧洲、北美、中东、亚洲及非洲等地。
半夜时分，鄂州花湖世界机场灯火通明，几十余架货机规整摆放在停机坪上，上百名工作人员正赶紧卸货。当晚，共有来自国内外的近4000吨货品在这里集结中转，再运送到全国和世界各地。
新华社记者 肖艺九 摄。
7月11日清晨拍照的鄂州花湖世界机场停机坪一角。
于2022年7月建成投运的鄂州花湖世界机场，是我国首个专业货运纽带机场。开航以来，该机场已注册59条国内货运航线、45条世界货运航线，累计货邮吞吐量打破200万吨，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，建成了“轴辐式”国内货运航空纽带网络，并延伸至欧洲、北美、中东、亚洲及非洲等地。
半夜时分，鄂州花湖世界机场灯火通明，几十余架货机规整摆放在停机坪上，上百名工作人员正赶紧卸货。当晚，共有来自国内外的近4000吨货品在这里集结中转，再运送到全国和世界各地。
新华社记者 肖艺九 摄。
7月11日清晨拍照的鄂州花湖世界机场停机坪一角。
于2022年7月建成投运的鄂州花湖世界机场，是我国首个专业货运纽带机场。开航以来，该机场已注册59条国内货运航线、45条世界货运航线，累计货邮吞吐量打破200万吨，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，建成了“轴辐式”国内货运航空纽带网络，并延伸至欧洲、北美、中东、亚洲及非洲等地。
半夜时分，鄂州花湖世界机场灯火通明，几十余架货机规整摆放在停机坪上，上百名工作人员正赶紧卸货。当晚，共有来自国内外的近4000吨货品在这里集结中转，再运送到全国和世界各地。
新华社记者 肖艺九 摄。
7月11日清晨拍照的鄂州花湖世界机场停机坪一角。
于2022年7月建成投运的鄂州花湖世界机场，是我国首个专业货运纽带机场。开航以来，该机场已注册59条国内货运航线、45条世界货运航线，累计货邮吞吐量打破200万吨，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，建成了“轴辐式”国内货运航空纽带网络，并延伸至欧洲、北美、中东、亚洲及非洲等地。
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新华社记者 肖艺九 摄。
7月11日清晨拍照的鄂州花湖世界机场停机坪一角。
于2022年7月建成投运的鄂州花湖世界机场，是我国首个专业货运纽带机场。开航以来，该机场已注册59条国内货运航线、45条世界货运航线，累计货邮吞吐量打破200万吨，已建成75万平方米的转运中心和52公里的智能化分拣线，建成了“轴辐式”国内货运航空纽带网络，并延伸至欧洲、北美、中东、亚洲及非洲等地。
半夜时分，鄂州花湖世界机场灯火通明，几十余架货机规整摆放在停机坪上，上百名工作人员正赶紧卸货。当晚，共有来自国内外的近4000吨货品在这里集结中转，再运送到全国和世界各地。
新华社记者 肖艺九 摄。
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