南航湖北首架全新C909入列，记者体会提飞机 封闭一侧发动机极限测功能

南航湖北分公司的南航全新C909客机下降银河机场。(湖北日报通讯员 吴锦雄 摄）。湖北会提

湖北日报全媒记者 张竞恒 黄洁如 通讯员 马威 左璐含雪 杨涛。首架

提新车很常见，全新提一架新飞机是列记一种怎样的体会？

5月27日，一架全新C909（原ARJ21）客机在商飞（江西）飞机制造有限公司交给。飞机封闭在完结一系列外观、侧发测功结构、动机体系和设备等项目查看后，极限交给到南航湖北分公司手中。南航

据了解，湖北会提这是首架南航接纳的第35架C909客机，也是全新南航湖北分公司执管的首架全新C909客机。

千项苛刻查验，列记每颗螺丝都要细心核对。飞机封闭

“尽管都是提新家伙，可是提飞机的流程可比提轿车要费事得多。”南航技能分公司湖北基地航线三车间副主任汪一鸣介绍，他们接机团队早在5月19日就抵达南昌，一周内对飞机翻开静态查看、动态测验及试飞等流程。

机务工作人员需要将飞机翻开，查看每一处封胶、每一颗螺丝、每一条管路，连零件来历、生产日期都要细心核对。“机务团队每天需完结百余项查看，有些项目还需要重复查看。”汪一鸣说，一周多的时间里，机务团队完结查看近千项。

在4小时的试飞中，飞翔团队模拟了多种杂乱场景，包含单发失效测验——封闭一侧发动机，评价飞机在极点情况下的飞翔功用、操控性和安全裕度。测验内容还包含氧气面罩开释功用、舱门密闭性、电压安稳性等，保证各项体系在不同工况下均能安稳运转。

飞翔平稳，每个座椅设有手机专属小网兜。

27日14时，跟着南航机长王伟拉起操纵杆，这架机身编号为B658Z的飞机从南昌起飞，冲上云霄。

飞机穿云而过期，机身简直感触不到波动，湖北日报全媒记者的耳膜也简直未发觉压差改变。

C909 机舱内，记者还发现了不少交心的细节：在小桌板下方，除放置垃圾袋的大网兜外，还设有一个独立的小网兜，刚好能稳稳“托住”旅客的手机；座椅下方的USB接口触手可及，随时为电子设备“续航”。

15时许，飞机以教科书般的“轻着陆”姿势触地——主轮与跑道触摸时仅传来细微轰动，随即平稳滑入武汉银河国际机场停机位。飞机将正式参加南航湖北分公司执管机队，在完结相关执飞手续和运转前安全测验后将投入载客运营。

据了解，此次执管全新C909客机后，南航湖北分公司将探究拓荒武汉—南通、武汉—盐城等新航线，方案在年末前执管5架C909。

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