西部陆海“氢走廊”正式投运

新华社北京4月14日电（记者戴小河、氢走廊李晓婷）我国石化14日宣告，西部我国首条跨区域氢能重卡干线当日正式贯穿，陆海并将开端常态化运营。正式这条西部陆海“氢走廊”始于重庆，投运终究抵达广西钦州港，氢走廊全程约1150公里，西部半途设有4座加氢站，陆海将带动重庆、正式贵州、投运广西周边中近距离支线物流使用场景，氢走廊是西部我国西部地区氢能工业开展迈出的重要一步。

西部陆海“氢走廊”是陆海我国首条以氢能重卡为中心的干线物流通道，一期的正式4座加氢站悉数为我国石化承建，分别是投运重庆赶水加氢站、贵阳综保加氢站、百色伟鑫加氢站、南宁复兴加氢站，构成安稳供氢网络。“氢走廊”途经的重庆长命、贵州六盘水、广西百色等地氢能资源丰厚，电解水制氢、氨分化制氢等技能已完成规模化使用，工业副产氢年产量超40万吨、可支撑36万辆物流车需求。

这条“氢走廊”不仅是物流通道，更是工业枢纽。据测算，仅干线双向潜在货源就有22万标箱/年，且途经重庆公路物流基地、贵州快递物流园、南宁市沙井江南物流园区等，使用场景丰厚。“氢走廊”的建造将充分发挥沿线省区市的资源和工业优势，构建“绿色通道物流系统+氢能供应系统+氢能工业立异系统”的氢能全业态开展格式，促进交通、动力与工业深度交融。

我国石化股份公司高档副总裁喻宝才表明，我国石化川维化工联合重庆石油，在国内外没有可学习经历的情况下，使用副产氢建成西南地区最大的燃料电池供氢中心，一期日供氢才能3200公斤，成为支撑“氢走廊”建造的重要仓储设备。重庆石油首先建成投运7座加氢站，成为重庆第一大氢能加注运营商。广西石油建成7座加氢站，是广西最大的车用氢能供货商。贵州石油依托贵阳综保二号加氢站建造，打造了氢能站建造模板，为省内氢能加注事务开展奠定根底。（完）。

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