沪渝蓉高铁武宜段联调联试 有望年内注册 武汉至宜昌将1小时灵通

5月15日，沪渝沪渝蓉高铁武汉至宜昌段发动联调联试。蓉高沪渝蓉高铁武宜段坐落湖北省境内，铁武起自武汉市，宜段有望经天门市、联调联试灵通荆门市，年内终至宜昌市，注册至宜正线全长313公里，武汉规划时速350公里。沪渝沪渝蓉高铁武宜段有望年内通车，蓉高到时武汉至宜昌的铁武游览时刻，将从现在的宜段有望2小时缩短至1小时左右。图为检测列车正进行归纳测验（无人机相片）。联调联试灵通图据新华社。年内

楚天都市报极目新闻讯（记者潘锡珩 通讯员武铁轩）5月15日，注册至宜沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段（以下简称“沪渝蓉高铁武宜段”）正式发动联调联试，为全线在本年具有注册条件奠定了坚实基础。

15日上午8时27分，首趟55103次检测列车上线运转，对沪渝蓉高铁武宜段的轨迹、接触网、通讯和信号等体系进行归纳测验。极目新闻记者看到，这趟归纳检测车共有前后两个火车头，中部有三节车厢，外观与绿皮普速列车十分相似。

据介绍，沪渝蓉高铁武宜段坐落湖北省境内，起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，规划时速350公里，共设8座车站，其间汉口站为既有站，汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等7座车站为新建车站，荆门西站部分工程为合作荆荆高铁注册已于2024年末投用。

沪渝蓉高铁武宜段于2021年9月开工建造，2025年1月正线铺轨完结，2025年4月进入静态检验阶段。铁路部门在高速铁路工程完结静态检验，承认到达联调联试条件后，选用测验列车和相关检测设备在规则测验速度下，对高速铁路各体系的功用、功能、状况和体系间匹配联系进行归纳检测、验证和调整、优化，使全体体系到达规划标准，满足以规划速度注册运营的要求。

沪渝蓉高铁武宜段东连沪渝蓉高铁合肥至武汉段，西接沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段，在武汉纽带与汉宜铁路联接，在宜昌经过在建的宜昌至兴山高铁与郑渝高铁相连。沪渝蓉高铁武宜段建成通车后，将大幅紧缩武汉至宜昌间的时空间隔，游览时刻从现在的2小时缩短至1小时左右，推进沿线钟祥、京山、当阳等多个城市迈入高铁年代，明显提高沿线人员活动功率和经济合作潜力，对服务支撑长江经济带高质量开展和湖北加速建成中部兴起重要战略支点等方面具有重要意义。

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