重达481.5吨 国产超大直径盾构机“沧渊号”刀盘成功下井

今日（5月11日）9时58分，沧渊号跟着现场总指挥一声令下，重达我国自主研发的吨国大直刀盘超大直径盾构机“沧渊号”迎来要害节点——其重达481.5吨的巨型刀盘，在履带吊车的产超成功牵引下慢慢起吊，精准抵达30米深的径盾始发井底部。通过详尽调整，构机刀盘平稳嵌入盾构机主机，下井整个下井进程耗时约3小时。沧渊号这一重大进展，重达为海太长江地道左线盾构始发筑牢了坚实根基。吨国大直刀盘

海太长江地道坐落长江入海口区域，产超成功北端衔接南通市海门区，径盾南端抵达姑苏太仓市。构机地道线路全长39.07公里，下井其间盾构地道段长达9327米。沧渊号这儿施工环境杂乱，最大埋深约75米，集“长、大、高、深”等特色于一身，是现在国际最长的公路水下盾构地道。

据工程人员介绍，海太长江地道选用双向六车道规划标准，规划时速达100公里，估计2028年根本建成。现在，右线通道已首先敞开穿江之旅。本年4月9日“江海号”盾构机作业以来，现已掘进200多米。而此次下井的“沧渊号”盾构机，将承当左线过江通道的掘进使命。该盾构机开挖直径达16.66米，整机总长176米，总重量超越5650吨。记者了解到，这一左一右两条通道分别由两家不同施工单位承建，它们将选用一前一后的方法推动掘进作业。

（总台记者 唐高林 海门融媒）。

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