已减碳超1600吨 汉宜氢能演示线打通省际走廊

湖北日报讯（记者戴辉、已减宜氢通讯员王勇、碳超吴迪、吨汉打通杨勇）7月8日，示线省际一辆白色氢能重卡驶入潜江服务区加氢站。走廊司机郭德四推开车门，已减宜氢工作人员7分钟完结了氢气加注，碳超可跑300公里。吨汉打通“曾经开柴油车，示线省际加油时满是走廊冲鼻滋味，尾气还冒黑烟。已减宜氢现在换了氢能重卡，碳超加氢又快又洁净，吨汉打通跑在路上一点污染都没有，示线省际排放的走廊都是水。”每月往复武汉至成都线路的郭德四说。

潜江服务区工作人员正在为氢能重卡加氢。通讯员吴迪摄。

上一年3月，湖北首条汉宜高速氢动力生态演示线投入运营，并在国内初次完结大规模、常态化运营。第一批运营的30辆氢能重卡，由楚天高速合资购买投用。到6月底，氢能重卡车队累计消纳氢气160余吨，安全行进路程打破160万公里，完结减碳超1600吨。

楚天高速副总经理张小莉介绍，现在已在高速公路布局5座加氢站网点，联合安捷物流组建安捷楚道供应链有限公司，置办200台49吨春风氢燃料电池重卡，线路以武汉为中心，辐射沿线的武汉、仙桃、潜江、荆州、枝江、宜昌6个地市，构成横跨“长江经济带”的干线物流运送走廊。

潜江服务区的氢能重卡正整装待发。通讯员吴迪摄。

不仅如此，以汉宜演示线为基底，湖北交投继续拓宽氢能物流辐射规模，推动干线运送向氢燃料电池轿车演示城市群延伸，成功打通“鄂川渝”“鄂豫”两条氢走廊，完结“长江氢走廊”“华夏氢都”深度交融，构建起横跨华中地区的绿色物流大动脉。现在，“鄂川渝”氢走廊累计往复满载运送300余车次，“鄂豫”氢走廊完结100余车次。

“汉宜演示线也成了试验线。”张小莉说，现在已招引春风商用车、春风特商、新楚风、格罗夫等9个品牌11种车型的45辆氢能车入驻，展开常态化多工况测验，为氢能车辆技能迭代供给了要害数据支撑。

潜江服务区成为汉宜氢能演示线的重要基地。通讯员吴迪摄。

据悉，湖北交投集团计划在恩施、孝感、襄阳、黄冈等地新增加氢站点，要点推动“沪汉蓉”（东接上海）、“京港澳”（北达北京、南抵广州）、“汉襄十”（武汉至十堰）三条骨干氢走廊建造，衔接五大氢燃料电池演示城市群，打造全国氢能流转中心纽带。

(责任编辑：探索)