看山城竹山怎么玩转“云端生意经”

6月25号。看山

十堰日报聚集竹山低空经济。城竹

进行了报导。山玩

一同来看。端生

竹山县低空经济怎么振翅腾飞。意经

仲夏竹山，看山引擎声撕裂山间静寂。城竹6月10日，山玩跟着两架钻石 DA40型飞机稳稳降落在竹山通用机场宽广的端生跑道上，海南航空校园飞翔员练习基地正式落户竹山。意经历经四个多月的看山密布商量，这座秦巴内地的城竹小城，迎来了低空经济赛道上又一“引擎”。山玩

自本年1月首飞以来，端生竹山通用机场已然成为区域低空经济工业新增加极。意经短短数月，23家包括航校、飞机检测、科普研学等范畴的航空企业在此落地生根，机场累计保证飞翔3400余架次，飞翔时长打破1830小时。在引擎轰鸣、银鹰起降中，竹山，这个从前阻塞的深山小县，现在在“云端”拓荒出一条令人瞩目的开展新航线。

破局　速度背面的招商攻坚战。

常住人口仅34万的山城竹山，何故在低空经济范畴异军突起？该县机场办主任周汉卿一语中的：“诀窍在于打败困难、锲而不舍地招商。”。

竹山通用机场的诞生自身便是一个奇观：2019年发动选址，2023年11月竣工检验，2024年1月试飞成功并转入运营阶段，成为湖北省第三个 A1类通用机场。

“速度之快，全国稀有。”周汉卿说，“该机场是我省第一个选用 PPP形式建造的机场，经过投标，由西部机场集团接受，处理了建造资金难题。”。

但是，建成仅仅起点，招商运营才是维系机场生命的“头等大事”。“无法运营，投入几亿元的机场只能晒太阳。”周汉卿说，到上一年8月，只要4家企业入驻机场，紧迫感沉甸甸地压在招商团队肩上。

越是困难越要知难而进。周汉卿带着招商团队敞开了“全年三分之一时刻在出差”的连轴转形式，十余次奔赴北京、深圳、武汉、西安等地叩门招商。

智取　一张门票撬动千万出资。

本年1月，周汉卿在荆州之行途中，偶尔看到当地刚开业不久的航天科技文化园宣扬视频，当即上网查阅相关材料。次日清晨，他与搭档自掏腰包购票入园调查。该园的航模创客STEAM体会中心、生计救助特训中心等特征研学教室和长征五号火箭、春风-41导弹等大模型让他们深感震慑，也点着了协作的创意火花。

随后数月里，周汉卿带领招商团队三赴荆州诚心交流，总算迎来湖北志信览地理旅开展有限公司的“橄榄枝”——出资1000万元建造科普研学项目。但周汉卿敏锐判别：“出资太少，达不到国家级研学基地规范。”凭仗对项目远景的精准研判和对县域潜力的深入分析，他们终究压服对方将出资追加至2000万元。

但是，应战接二连三。“研学基地建在哪里？孩子们吃住怎么办？”“场馆面积不行布展怎么办？”面临一系列问题，竹山展现出“逢山开路”的决计。本年3月，与机场一墙之隔的临空经济工业园破土动工，几栋服务大楼快速拔地而起。悉数建成投用后，将满意千余名研学人员日常需求。

问题在实干中被逐个破解，项目如春笋般连续落地。出资2.35亿元的临空工业园、2.8亿元的低空物流工业园拔地而起，飞翔主题民宿、航空科普基地、智能化仓储中心等勾勒出完好的工业链图景。

集聚　从单一机场到“云端”生态圈。

招商干劲与前瞻布局，让竹山低空经济地图不断扩张。

2025年4月15日，是一个具有里程碑含义的日子：十堰市低空飞翔器大型实验基地在竹山通用机场正式启用。该基地将有用添补湖北省在低空飞翔器系统性实验验证范畴的空白，并为无人机、eVTOL（电动笔直起降飞翔器）、通航飞机等前沿技能研制、测验供给一流服务渠道，进一步推进低空经济工业高质量开展。

在基地启用现场，西北大学无人机检测点评认证技能联合研究中心竹山机场实验区、西北通用航空协会竹山规范测实验证基地、湖北省低空飞翔练习校园竹山分校等14个含金量高、科技含量足的组织渠道揭牌建立，18家低空经济企业与竹山县签定战略协作协议，为基地后续开展低空飞翔器研制、制作、测验、验证，促进低空经济立异链、工业链、人才链、资金链深度交融，助力低空经济蓄势腾飞供给刚强支撑。

现在，步入竹山通用机场停机坪，凤凰飞翔学院、湖北鸿萌、湖北楚天通航、海航驾校等企业展现的航空器整齐列阵。周汉卿泄漏，机场在本年五一劳动节前后迎来小顶峰，每日起降超越50架次。更具里程碑含义的是，汉南-十堰-竹山、竹山-宜昌近距离客运航线行将注册，全县公民“家门口打飞的”的愿望行将成为实际。

赋能　无人机撬动山区“最终一公里”。

竹山的低空经济探究不止于机场之内，更深深嵌入民生头绪。

清晨七点，竹山县官渡镇，群山间薄雾未散，湖北云中翼航空科技有限公司物流无人机已开端第三趟飞翔。“50公斤载重、16分钟15公里”的运送功率，让处于海拔1000米的高楼沟村乡民王大爷初次体会到“上午下单、下午收药”的便当。

竹山县邮政分公司总司理朱富江介绍，这条航线较传统公路运送节省时刻近2小时。2024年10月，官渡镇成为全省首个全域无人机寄递物流试点。7条规划航线掩盖68个自然村，“镇村互飞、村村中转”的物流网络正在构成。

“传统物流进村，油费比运费贵3倍。”朱富江坦言，传统物流进村“送一单亏一单”，而无人机不只大幅下降运营本钱，更带来意想不到的消费革新——高楼沟村快递驿站日均发货量增加45%，乃至催生了海鲜进山村。

竹山县副县长贺云松介绍，本年新规划的56条无人机航线将逐渐落地，未来更有望注册竹山直达鄂州花湖机场的跨区域物流大通道。到时，竹山的硒茶、竹笋、土鸡等特征产品将插上腾飞的“翅膀”，用最快的速度“飞”到顾客餐桌上。湖北云中翼航空科技有限公司技能负责人陈光旭表明：“未来3年，竹山山区物流本钱将下降60%。”。

筑梦　深山里的“飞翔摇篮”。

盛夏清晨，站在竹山通用机场航站楼瞭望，10余架练习飞机沐浴着阳光。这座A1类通用机场已成为鄂西北重要的“飞翔摇篮”。竹山通用机场归纳办理部司理郭宇介绍，机场已招引7家航空公司入驻，共开展飞翔驾照练习、航空物探等12类事务。

航空运动相同在此扎根。上一年7至10月，国家跳伞队和湖北队在竹山集训，并于当年10月斩获国际造型跳伞锦标赛女子四人造型赛项亚军，创下我国该项目前史最佳战绩。主教练张雄伟盛赞竹山的气候条件和空域环境是“得天独厚的优势”。2024年，竹山通用机场被正式授牌“湖北省航空运动练习基地”。2025年11月，全国2025跳伞锦标赛也将在竹山通用机场开赛，到时更会招引全国各地航空运动爱好者亲临体会。

现在，飞翔愿望正悄然进入普通人的日子。施先生、刘先生成为家园航校第一批学员。“曩昔，从没想过能在家门口学开飞机。”施先生激动地说，“十分等待开着飞机在家园上空飞翔。”据统计，竹山航校练习事务发动以来，已累计飞翔3096架次，时长超1600小时。附近的湖北楚天通用航空有限公司则拓荒了跳伞体会新赛道，2799元至6799元的活动套餐预定炽热，订单已排至三个月后。

“风”起低空，乘势高飞。

从通用机场的引擎轰鸣到无人机的穿山越岭，从跳伞基地的极限应战到奔驰蓝天的布衣愿望，竹山以其稀有的执行力与诚心，在秦巴群峰之上织就了一张朝气蓬勃的低空经济网络。这座鄂西小城不只完成了航空基础设施从无到有的跨过，更经过精准招商与立异使用让低空经济成为撬动山区开展的战略支点。当竹山至宜昌的航班行将划破漫空，当官渡乡民签收无人机寄递的新鲜海鲜包裹，竹山正以振翅之势向世人证明：开展新质生产力的翅膀，从不介意起点的海拔。

来历：十堰日报、竹山县融媒体中心。

(责任编辑：焦点)