定了！武汉将打造长江中游航运中心！

湖北日报讯（记者刘洁）7月8日，定武打造武汉市举行长江中游航运中心建造新闻发布会。汉将航运会上得悉，长江《武汉市推进长江中游航运中心高质量开展三年举动计划（2025-2027年）》（简称《计划》）已于近来发布，中游中心武汉将全力打造具有世界资源配置力、定武打造区域辐射力、汉将航运工业带动力的长江现代化世界化长江中游航运中心。

《计划》提出：到2027年，中游中心改进三级以上航道42公里，定武打造世界多式联运通道年增加3条以上，汉将航运武汉港集装箱水水中转占比超越50%，长江港口集装箱吞吐量稳居长江中上游首位；船只买卖出场率到达100%；航运集聚区建造获得实质性开展，中游中心航运服务业规划年均增幅超25%。定武打造

长江中游航运中心是汉将航运国家长江经济带战略的要害落子、中部兴起的长江重要战略支点，更是国务院批复的《武汉市疆土空间总体规划（2021-2035年）》中清晰的武汉市“五大中心功用定位”之一，肩负着疏通长江经济带要素循环、赋能中部地区高质量开展的两层任务。

经过十余年开展，武汉长江中游航运中心基础设施才能加速打破、航运航线网络通江达海、航运服务功用逐渐健全，航运中心系统根本建成，服务、辐射才能大幅提高。

2024年，武汉港集装箱吞吐量到达187.63万标箱，占长江中上游港口总量的33.7%，稳居区域首位。其间，阳逻港外贸集装箱吞吐量打破77万标箱，年出入境船只超100艘次，相同位居长江中上游榜首。硬件方面，武汉至安庆段6米水深航道整治完结，汉江33公里航道提高至二级标准，全港构成9大港区布局，以阳逻港为中心的集装箱港口群年经过才能超越400万标箱。

武汉港敞开能级继续跃升，花山、汉南港区获批暂时敞开口岸后，武汉港敞开口岸已扩展至3个港区7个泊位。在航线拓荒上，不只创始长江中上游至日本、韩国、俄罗斯、越南、印尼等近洋直航班轮运送，还推进世界航线对接中欧（武汉）班列，成功构建“江海铁”世界中转新通道。多式联运开展尤为亮眼，2024年完结铁水联运量23.16万标箱，同比大幅增加44%，总量和增速均位居全国内河港口首位，累计拓荒多式联运通道超越50条。

武汉市交通运送局相关负责人介绍，依据《计划》，未来三年武汉将要点聚集四大方面：强化基础设施建造，优化港口布局；培养晋级临港工业，拓宽保税、跨境电商，打造绿色智能船只工业链，建造航运服务业集聚区；提高航运服务能级，高水平建造武汉航运买卖所，开展精细化航运金融；立异体系机制保证，完善中长期规划，以更高站位推进武汉长江中游航运中心建造融入国家战略。

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