257.5米高空之上 这座塔的封顶意味着什么？

湖北日报全媒记者 高伊洛 通讯员 何晴晴 田雪莲。米高

“成功封顶！上座”7月15日上午10点29分，封顶间隔江面257.5米的意味高空之上，随同最终一方混凝土升空浇筑，米高枝江长江大桥南岸主塔顺畅封顶。上座

枝江长江大桥南岸主塔顺畅封顶 湖北日报全媒记者 郭启超 摄。封顶

站在主塔之下，意味37岁的米高百里洲居民杨春霞仰视大桥，满怀等待：“就等下一年通车了！上座”。封顶

依照方案，意味枝江长江大桥将于2026上半年正式通车。米高到时，上座万里长江榜首洲——百里洲将离别“千年孤岛”前史。封顶

正在建造中的枝江长江大桥 湖北日报全媒记者 郭启超 摄。

枝江百里洲因环江堤长百里而得名。全岛面积212平方公里，因为盛产砂梨，被誉为“我国砂梨之乡”。

但是，因为没有对外陆路交通，多年来，百里洲居民出行和物资运送全赖渡船。偏高的向外运送成本长时间挤压着果农的赢利空间。现在，这儿也是全省仅有不通省道、县道的区域性鸿沟口儿镇。

“渡船30分钟一班，碰到节假日，排队等渡船过江便是常态。”杨春霞介绍。到了晚9点之后，轮渡收班，百里洲就完全变成“孤岛”。

因为交通不便，近年来，岛上的年轻人纷繁挑选脱离。从前10万人口的百里洲，现在常住人口不足4万。

"建筑大桥，是咱们全百里洲人的多年期盼。”在枝江宝筏寺渡头从事渡船营运的刘建国说。

记者了解到，枝江长江大桥是湖北省严重工程项目——当（阳）枝（江）松（滋）高速公路的控制性工程。大桥主桥全长1549米，主跨为890米，为国际最大跨径的钢箱组合梁斜拉桥。大桥规划标准为双向六车道，规划速度每小时120公里。

本年3月，枝江长江大桥北岸主塔现已顺畅封顶。与北岸主塔不同的是，大桥南岸主塔坐落长江百里洲江段河槽的江心洲上，这儿土质细致柔软多样，孔洞缝隙遍及。

“打个比如，这儿的土质就像‘沙琪玛’相同，假如处理不妥，简单根底沉降和滑移。”项目技能负责人陈涛介绍。

枝江长江大桥南岸主塔封顶施工现场。 湖北日报全媒记者 郭启超 摄。

在“沙琪玛”土质上建大桥主塔，怎么做到又高又稳？陈涛介绍，南岸主塔建造过程中，中交二公局一公司选用分离式圆形承台。两个承台各下设30根直径2.5米的钻孔灌注桩，桩长105米，相当于35层楼深。

“60根超深桩基就像60根‘定海神针’，让大桥挺立稳健。”陈涛介绍，105米的桩基长度，也发明了旋挖钻一次性钻孔深度的国内新纪录。

南岸主塔封顶之后，大桥建造将全面进入上部结构施工阶段。估计本年年底，大桥将完结合龙。

正在建造中的枝江长江大桥。 湖北日报全媒记者 郭启超 摄。

“我每天在渡船上看着大桥一天天长高、长大。现在，越来越感觉立刻要梦想成真了。”刘建国说。

待到下一年，枝江长江大桥通车后，百里洲居民将不必再苦等轮渡，可完成5分钟轻松过桥渡江。该镇的砂梨、棉花等农产品运送成本将下降40%左右。百里洲砂梨将更快、更快捷地走向全国。

这座大桥还将串联起沪蓉、沪渝、岳宜三条交通干线，关于推进湖北长江经济带快速开展具有重要意义。

“大桥修通了，百里洲肯定会火起来。那时，尽管或许不再需求渡船，但在岛上做农家乐、民宿等旅行生意，都是不错的挑选。”刘建国神往道。

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