利咸高速“路改桥” 削减犁地占用融入绿色田园

湖北日报讯 （记者戴辉、路改桥通讯员邢祖巧、利咸犁地绿色吴妞）5月28日，高速在利咸高速项目洞湾2号大桥施工现场，削减跟着最终一片T梁精准落位，占用这座削减犁地占用、融入完美融入绿色的田园“半边桥”顺畅贯穿。

该桥由湖北交投集团出资建造、路改桥中交二航局承建，利咸犁地绿色坐落恩施州咸丰县小村乡白果村邻近，高速横跨山体斜坡地带，削减全长247米，占用共规划18根桩基，融入需架起30米T梁40片。田园

中交二航局项目经理谭小艺介绍，路改桥项目团队勘测发现，原规划的路基计划，需穿越基本农田，且斜坡地质易引发边坡失稳，导致滑坡等地质灾害，严重破坏生态环境，安全出产和地质灾害危险管控难度很大，还将添加很多建造本钱，不利于资源节省和环境友好开展要求。经多方洽谈，项目团队经过规划优化，选用“路改桥”计划，将原规划图中的右幅路基调整为桥梁结构，取消了一堵20多米高、与周边环境极不调和的挡墙，削减土石方挖填10多万立方米，让一座桥、一条路融入葱翠绿色、田园风光。

“路改桥”后，T梁架起成为新的应战。预制T梁需从梁场动身，穿越4公里长的“三隧一桥”杂乱路段，运送途中安全管控压力巨大。项目团队采纳“全程动态盯梢+分段交通管制”办法，组织专人指挥运梁车辆通行，并对地道内照明、限高级各个控制点进行专项排查，保证40片T梁顺畅架起完结。

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