向“新”向“智”向“绿”行 一项项“大国工程”书写高质量开展华章

央视网音讯：记者7月13日从中国海油得悉，新由我国自主制作的向向项项24套2000米级超深水吸力锚在珠海启运至巴西，这是智向展华章目前我国对外交给的使用水深最大的深海油气配备之一。

吸力锚是绿行量开深水系泊要害配备，它像大型吸盘相同牢牢吸附在海泥中，大国完成海洋设备高效固定，工程高质被誉为深远海能源开发的书写“定海神针”。

本次交给的新吸力锚规划水深超越2000米，是向向项项我国对外交给的使用水深最大的深海油气配备之一。吸力锚结构总重约2674吨，智向展华章单体最大高达21米、绿行量开直径达8米，大国而壁厚仅为25毫米，工程高质面对超大直径尺度精度操控、书写超薄壁厚变形操控等许多技能难题，新对项目制作提出很大应战。

据介绍，项目团队经过技能攻关，在国内首创超深水吸力锚卧式接长、立式总装调试制作工艺，立异选用“旋转筒体再吊装”总装计划，大规模使用三维扫描丈量、有限元模仿测验等先进技能，完成质量合格率超越99.9%，精度误差每米不超越1毫米，全体到达职业先进水平。

据悉，本次交给的吸力锚将运往坐落巴西东南部海域桑托斯盐下盆地的梅罗油田进行装置。

我国首艘海洋级智能归纳科考船“同济”号交给：自主规划制作 愈加绿色、静音、智能。

记者从中船集团得悉，7月13日，我国首艘海洋级智能归纳科考船“同济”号在上海正式交给。

“同济”号是我国自主规划、制作的2000吨级新一代绿色、静音、智能型归纳科考船，集海洋地质、海洋化学、海洋生物等科考查询以及科学研究、人才培养、科普教育和文明传承等多功用于一体，是同济大学着力打造的“海上校区”。与以往的科考船比较，“同济”号愈加智能。

据介绍，“同济”号船长82米、船宽15米，可以搭载15名船员加30名科考队员，续航8000海里。在开阔水域可以完成自动驾驶，智能设定一条节能航线。一起，通讯协同才能十分强壮，可以完成船对船、船彼岸以及船对空中无人机和水下机器人的归纳立体通讯，完成空、海、潜三方面的立体组网功用。

值得重视的是，“同济”号在2000吨级船只渠道根底上，经过优化布局，在船上规划出460平方米的甲板作业面积、320平方米的实验室区域、人均10.2平方米的寓居舱室和总计一百多平方米的会议区、阶梯教室、休闲区、健身区等，以较小的体量完成了3000吨级科考船的作业才能。

新疆：我国最大750千伏环网工程将全线贯通。

7月13日，新疆环塔里木盆地750千伏输变电工程行将全线贯通。该工程建造历经15年，总线路长度为4197千米。全线贯通后，电网延伸包括区域将到达106万平方公里，挨近我国陆地面积的九分之一，将成为我国最大的750千伏超高压输电环网。环网工程的建造大部分沿着塔克拉玛干沙漠进行，难度极大，下面咱们就来看看这项“大国工程”降服沙漠的进程。

2010年3月，新疆环塔里木盆地750千伏输变电工程巴州750千伏变电站工程正式开工建造。尔后的十五年间，巴州至库车、库车至阿克苏至巴楚、和田至民丰至且末至若羌等9个输变电工程先后开工建造，一张用铁塔、电线和变电站组成的电力环网逐步成形，面积到达53万平方公里。

环网工程简直沿着塔克拉玛干沙漠进行，在沙漠之中建造电力铁塔的难度可想而知。工程建造者采纳全线筑路的办法处理了物资运送难题，而沙漠的活动性大、风力强，刚刚开挖的塔基转眼间就会被活动的沙子填埋，如安在沙漠里打地基也成了一大难题。

国网新疆建造分公司线路项目室主管李俊称：“推出‘三快’，即快速开挖、快速预备、快速浇筑施工办法及‘点滴法维护’展开作业，处理沙漠根底开挖成型率差、大面积垮塌的难题。”。

主体工程建造完毕后，还会在铁塔沿线铺设草方格，起到固沙效果。仅和田至民丰至且末至若羌一个工程，铺设草方格就到达48万平方米。一条条超高压线连点成环，盘绕塔克拉玛干沙漠形成了我国最大750千伏超高压环网工程。正式投产后将为新疆南疆区域新增新能源并网接入发明有利条件，为塔里木盆地油、气、风、光资源开发供给网架支撑，一起还能将南疆电力聚集后，经过与特高压线路衔接，完成疆电外送。

(责任编辑：综合)